Его признали конкурентом «Крузака», а он оказался «корытом» на колёсах.
С недавних пор эксперты поголовно нахваливают УАЗ СГР 2020 модельного года, однако автомобилист и реальный владелец УАЗ «Буханки» доказал, что это не внедорожник.
Свой обзор он начал со слов: «Я ж не знал, что УАЗ на лысой резине в грязь далеко не уедет». Это был первый недостаток «Буханки», который удалось исправить с помощью установки грязевой резины ФС-500 и 8-дюймовых дисков под неё.
И вот, казалось бы, транспортное средство готово к выезду на охоту и рыбалку, но практика показала, что перед этим лучше проделать ряд «спасательных» операций. Для начала стоит очистить УАЗ «Буханку» от родной краски, затем покрыть антикоррозией и снова покрасить. Особое внимание нужно уделять крыльям, так как те гниют раньше всего, а ещё лучше установить подкрылки.
Еще одним доказательством того, что УАЗ «Буханка» — это не внедорожник, является отсутствие гидроусилителя рулевого колеса, без которого езда по бездорожью становится мучением.
«Ну и какой же УАЗ внедорожник, если у него в мостах стоят свободные дифференциалы, о чем думал завод назвав его внедорожником?», поинтересовался автомобилист и сообщил, что самостоятельно купил и установил самоблокируемые дифференциалы.
По итогу он сказал: «Чем круче джип, тем дальше идти за трактором». Под сказанным он имел ввиду своевременную установку лебёдки, а также замену аккумулятора и генератора.
Более того, если верить словам обозревателя, то даже в УАЗ СГР Комби 7 мест за 751 тысячу 900 рублей, нет достойной печки и приходится тратится на установку второй, да ещё и с дополнительной электролампой.
