Восстановление или продажа старого автомобиля — это дилемма, с которой сталкивается большинство водителей, ведь аргументов «за» и «против» слишком уж много.
В определенный момент эксплуатации автомобиля, владелец замечает, что транспорт начинает сыпаться, на кузове появляется коррозия, а тут и время проводить ТО подходит, потому он и задается вопросом: «Продать этот таз или вложить денег и продолжить ездить?»
Нередко случается, что, например, «Девятка» условного автолюбителя в хорошем состояние технически, но неопрятна внешне. Поэтому, когда условный автолюбитель проезжает на этой машине определенное время, он решиться её продать. Только вот продать ВАЗ-2109 будет не так просто, ведь покупателю часто приоритетнее внешний вид авто, чем его внутреннее состояние. Как не парадоксально, если владелец «Девятки» проедет на своей машине еще год, увеличив пробег машины, и ухудшив её техническое состояние, но подправит внешний вид автомобиля, у него будут больше шансы её продать.
На этом примере видно, что внешность автомобиля на вторичном рынке может цениться выше, чем её техническое состояние. Однако и техническое состояние — вещь относительная. Для одного покупателя, опытного автолюбителя, какой-то «убитый» ВАЗ-2109 — «автохлам». А для другого, начинающего автомобилиста, такой автомобиль — дешевая машина по низу рынка с возможностью восстановления, после чего на нем можно кататься с удовольствием.
Восстанавливая автомобиль, стоит понимать, что взявшись за такое дело, в машину придется вложить на порядок больше денег, чем если её продать, добавить сбережения и купить автомобиль получше.
По большому счету, автомобили стоит восстанавливать только в случае, если это относительно редкая модель, или автолюбителя с конкретной машиной что-то связывает. В остальных же случаях проще трезво оценить состояние своей машины и дать объявление по низу рынка, чтобы её мог купить кто-то, для кого эта машина станет подходящим вариантом, таким образом пострадавших сторон в этой сделке не останется.
