Остаётся надеяться, что ульяновцы рискнут выпустить в свет спецверсию нового внедорожника.
Информации как таковой о грядущем выходе стандартного УАЗ «Русский Прадо» в сети толком и нет, Ульяновский автозавод продолжает усердно нагнетать атмосферу, делясь с публикой разве что патентами на ту или иную часть ожидаемого внедорожника.
Вот и получается, что автолюбителям приходится строить конспирологические теории и догадки, лишь бы только понять, какие ещё перемены ожидаются в грядущем внедорожнике, который получил негласное имя «Русский Прадо». Вслед за большинством иностранных производителей и их RS-версий удачных внедорожников и кроссоверов, ульяновцы могли бы запросто выпустить и своё видение «люксовой» комплектации для нового «Уазика».
Модель вероятнее всего получит имя УАЗ «Русский Прадо» Executive, поскольку приставка RS обязует выпускать именно «заряженный» под спорт автомобиль, с чем у автозавода в Ульяновске наверняка возникнут проблемы – они попросту никогда не делали подобного. Впрочем, название комплектации Executive предусматривает дорогое оснащение и, как следствие, увеличение цены модели, которая по предварительным оценкам составляет полтора миллиона рублей.
Чтобы вдарить нашим «люксом» по японским «вёдрам», Ульяновский автозавод мог бы оснастить «Русский Прадо» пневматической подвеской, поскольку опыт установки аналогичных агрегатов у конструкторов уже есть – на экспериментальной «Буханке» проводились испытания самодельной «пневмы», в результате чего внедорожный фургон едва не выпустили в серийное производство – настолько он понравился публике.
Помимо этого, не получится обойтись без турбомтора с форсированной хотя бы до 200 «лошадей» мощностью, да и «автомат» в качестве трансмиссии кажется безальтернативным вариантом. Кожаная отделка салона со вставками из алькантары, массажные функции в передних сиденьях, адаптивный круиз, светодиодная оптика, опциональные мониторы для задних пассажиров – с таким оснащением УАЗ «Русский Прадо» Executive сможет «убить» даже Toyota Land Cruiser 200.
