Оригинальный кастом поразил публику – доработали не только «внешку», но и техническую начинку автомобильчика.
Российский малолитражный хэтчбек ВАЗ-1111 «Ока» уже давно не выпускается с конвейера автозавода в Тольятти, однако память о миниатюрной машине до сих пор жива в сердцах автомобилистов. На «вторичке» автомобиль покупают крайне редко, поскольку интереса в привычном смысле он уже не представляет.
В то же время, российские тюнеры не перестают от случая к случаю «заряжать» хэтчбек таким образом, чтобы удивить публику и в этот раз у них это прекрасно получилось. Владелец автомобиля объяснил, что ВАЗ-1111 достался ему от тестя, а из-за того, что необходимости в этой машине не было, водитель сразу решил – надо «колхозить», но с умом.
Так и появился на свет ВАЗ-1111 «Ока» кабриолет, причём видно, что в проект вложены немалые деньги. Стандартный стоковый мотор на 35 лошадиных сил заменили на агрегат с турбонаддувом, крышу срезали, выкрасили кузов хэтчбека-кабриолета в синий цвет, а салон отделали оранжевой кожей. Дополнили картину качественные динамики в дверях и багажном отделении, а также спортивный воздухозаборник на капоте.
Функциональность этого чуда вызывает вопросы – всё-таки даже с крышей безопасность «Оки» оставляла желать лучшего, а уж о кабриолете говорить не приходится. В то же время, убежден владелец, такой вот «конструктор» на базе ВАЗ-1111 – лучшее, что можно подарить деревенскому мужчине, поскольку доработки хэтчбека стоят буквально «копейки».
«Колхозно, но вид имеет», «Уже лучше, чем LADA Vesta Sport», «Страх и ненависть в курятнике», «Заряженная мыльница», – оптимистично оценили проект комментаторы в сети.
