Эта машина устаревшей конструкции, но эти авто любят и поэтому те, у кого есть деньги с удовольствием переделывают.
Это первая машина, в которой сделан полноценный свап-комплект и автоматической 4-ступенчатой коробкой передач. Под капотом установлен японский атмосферный двигатель 5VZ-FE с Toyota Land Cruiser PRADO 90 объемом 3,4 литра и мощностью 182 л. с. Этот мотор взяли из-за схожести расположения раздатки и сюда подходил идеально. Впуск низенький его полностью переделывали, срезали так как он не вставал под капот. Мастерам пришлось рассчитать впуск таким образом, чтоб был достаточным для этого мотора, чтоб «движок» не «захлебывался» и при этом чтоб капот закрывался. Воздушный фильтр родной с «Нивы». Здесь установлены два бачка, один из которых омыватель стекла, другой — омыватель фар. Радиаторы родные. Также стоит обманочная форсунка от «Нивы» для того, чтобы «мозги» «Нивы» слушались мотор «Прадо» и наоборот. Компрессор кондиционера перенесли вперед, так как он не вставал в штатное место. Моторчик стеклоочистителя «Приоровский». Тормоза тюнингованные с «Нивы». Сзади добавили стабилизатор поперечной устойчивости.
В салоне позаимствованы различные детали с «Мерседесов» такие как центральный тоннель, блок управления, селектор. Селектор раздатки остался с «Прадо». Сюда установили беспроводную зарядку в подлокотник. Все перешито в Алькантару, под крышей поставлена планка с подсветкой неоновой, дверные карты также перешиты и прошиты со вставками под карбон. Руль взяли с «Весты», но доработали. Приборная панель последнего поколения тюнинг для «Нивы». Кресла от «БМВ» Е46. Задний ряд немного поднят, как в театрах.
2,4 млн рублей вложили мастера в доработку «Нивы», в цену входит и покупка донора.
«Нива отлично сделана, но за такие деньги модно купить Прадо 2020 года», «АвтоВАЗу такое и не снилось», «Нива топ, колхоза нету вообще. Респект ателье и хозяину», — такие комментарии оставляют пользователи в сети.
