Владельцы новой «Нивы» обратили внимание на важную доработку внедорожника, которая ранее оставалась незамеченной.
LADA 4x4 – удивительный автомобиль, ведь он стоит на конвейере почти полвека, но практически не меняется и не улучшается. При этом, внедорожник остается востребованным, на что влияют его цена, проходимость и простота в ремонте.
Примечательно, что после презентации брутального прототипа LADA 4x4 Vision Concept, публика решила, что в скором времени эта машина выйдет на рынок в качестве преемника устаревшей «Нивы», однако на деле мы имеем лишь недавнее обновление, которое внесло изменения в салоне, а техническую часть практически не тронуло – мотор тот же, коробка та же, но, хотя бы печку до ума довели и кресла не шатаются.
Обновление «Нивы» расстроило автомобилистов доработками, однако водители видят в машине и плюсы. Так, на тематическом форуме они обсудили ранее незамеченную доработку внедорожника. Оказалось, что LADA 4x4 лишилась одной «мелочи», делавшей сразу две проблемы – это хромированные полосы-замки в резиновых уплотнителях окон.
Автомобилисты шутливо отмечают, что «АвтоВАЗ» шел к этому 40 лет, вот только эффект от такой доработки нешуточный. Те, кто имел опыт владения старой «Нивой», знают, что хромированные полосы в окнах начинают ржаветь, и коррозия с них переходит на кузов. Кроме того, крепления этих полос царапали стекла.
Поэтому «нивоводам» приходилось «колхозить», самостоятельно дорабатывая окна LADA 4x4. По словам форумчан, в «Нивах», выпущенных начиная со второй половины 2019 года, нет такой проблемы.
