Российский микроавтобус адаптирован не только для бездорожья, но и для езды в более экстремальных условиях.
Народным умельцам в России часто приходится дорабатывать автомобили, выпускаемые российскими машиностроительными предприятиями, так как разработчики совершенно не заботятся о внешнем облике таких машин – в жертву проходимости и практичности принесен дизайн, хотя и первыми свойствами не всегда характеризуются подобные авто. Иногда из замыслов гаражных мастеров получаются такие ошеломляющие экземпляры, от которых не возможно отвести глаз.
Речь идет о мощном тюнинге УАЗ-452, фотография которого появилась в тематическом сообществе в социальной сети «ВКонтакте». Над «Буханкой» хорошо поработали доморощенные автотюнеры, из-за чего возникает вопрос к специалистам УАЗа: А почему сразу так не сделать?
Российский микроавтобус, получивший мощный обвес, выделяется кузовом, сделанным из бронепластин, большим усиленным бампером с лебедкой, новой радиаторной решеткой, кенгурятником с дополнительными осветителями, пластиковыми накладками на фары, обширными пластмассовыми арками, колесными дисками с новым дизайном, «обутыми» в шипованную резину, металлическими ступеньками для того, чтобы удобно забираться в салон, «самопальным» шноркелем, большим экспедиционным багажником и светодиодными фонарями на крыше. Особого внимания заслуживает лестница в задней части и новая подвеска, приспособленная к русскому бездорожью.
Пользователей сети взбудоражил мощный тюнинг УАЗ-452. «Зачетный аппарат», «Это уже не Буханка, а Бронеханка», «Мощная прялка», «Смотрится ничего, но не практичная», «На бездорожье от нее не будет толку», «Лютый колхоз», «Лучше стока нет ничего», - делятся впечатлениями подписчики сообщества.
Недавно в социальных сетях компания «УАЗ» обнародовала архивный фотоснимок ледозаливочной машины, в основу которой лег УАЗ-452. Такие авто выпускались с 1960 по 1970-е годы, а в настоящее время встретить подобный автомобиль – это большая редкость.
