Чуть больше десятка до сих пор живы, но некоторые погибают таким образом.
ГАЗ-13С – это специальный санитарный автомобиль, который построили специально для нужд правительства Советского Союза. Построен этот универсал на базе стандартной ГАЗ-13 «Чайка», а выпуск модели по разным данным начался либо в 1968 году в Латвии на заводе RAF, либо в 1973 году на заводе ГАЗ и выпущено было всего около 20 экземпляров.
Двигатель устанавливался соответственно от стандартной «Чайки»: 5,5-литровый V8 мощностью 195 лошадиных сил, который работает в паре с трехступенчатым «автоматом». Сама технология постройки этого универсала была проста: от обычных «Чаек» отрезалась задняя часть крыши и багажник, устанавливали измененную корму, которую сделали из трех частей. Всё это делали полностью вручную.
Из-за изменения задней части автомобиля существенно возросла масса «Чайки»: с 2,66 до 3 тонн. Из-за такого утяжеления пришлось усилить подвеску путем добавления двух дополнительных листов в рессоры.
Так как автомобиль был санитарный, устанавливали перегородку сразу за водительским сидением, а в задней части находились носилки, дефибриллятор, кислородные баллоны, стойка для капельницы и разные медицинские препараты. Помимо санитарной модели было выпущено несколько обычных универсалов с задним рядом сидений, и даже катафалк. Несколько экземпляров ГАЗ-13С были поставлены в дружественный Вьетнам.
Таких автомобилей осталось крайне мало, и печально смотреть на такую умирающую легенду, которая стоит без лобового стекла на улице. Однако, нельзя не оценить качество материалов, которые использовались в этом автомобиле – ничего не заржавело и не сгнило за столько лет. Вот это качество.
