Популярные автомобили от Ульяновского завода обрели новый стиль.
Российские автомобилисты нередко в негативном ключе отзываются об автомобилях, выпущенных Ульяновским автозаводом — водителей не устраивает внешний облик и проходимые способности машин. Такие промахи в развитии толкают российских Кулибиных на доработки авто.
В социальной сети Instagram встречаются довольно много фотографий тюнингованных УАЗ, преобразованных народными умельцами, и эксперты решили представить ТОП-3 лучших автомобилей Ульяновского автозавода, переживших тюнинг. Такие машины выглядят привлекательно и составят конкуренцию зарубежным аналогам, но к сожалению разработчики не занимаются создание подобных авто. «Ульновцы, когда так начнете делать?», — спрашивают пользователи интернета.
Первое место в подготовленном рейтинге занимает «сверхпроходимый» УАЗ «Хантер», впечатливший опытных водителей. Российский внедорожник обрел увеличенный клиренс, гигантские колесные диски, обутые во вседорожную резину, расширенные колесные арки, брутальный и массивный кенгурятник, экспедиционный багажник на крыше и оранжевый цвет кузова. Предполагается, что владелец автомобиля хотел приобрести «Хантер» в версии «Экспедиция», но так как денег не хватило, пришлось начать доработки.
На второй позиции расположился УАЗ-452 в привлекательном обвесе. Кузов российского фургона выкрасили в защитный цвет, а сам автомобиль наделили силовым бампером, расширенными колесными арками, колесными дисками с новым дизайном, пластиковыми накладками на передних фарах, черными раками передних и задних стекол, а также массивным экспедиционным багажником.
ТОП-3 закрывает УАЗ «Патриот», получивший более стильное оформление. Российский внедорожник после доработок характеризуется усиленным бампером, кенгурятником с дополнительными привлекательными фарами, пластиковыми колесными арками, экспедиционным багажником на крыше, лебедками и небольшой лестницей в задней части «Патриота».
Недавно в сети обнародовали фотографию уникального автомобиля от УАЗ, который предназначен для заливки льда. В основу такого авто легла архитектура УАЗ-451, а сама машина выпускалась в период с 1960 по 1970 годы, и использовались на ледовых аренах СССР.
