Интереснее, чем кажется: Советский автобус ЗИС-155 – кто его помнит, в интернете не сидит

13-12-2019, 07:26 \\ Авто/Мото

В чём особенность легендарного автобуса из СССР?

Советский автобус ЗИС-155 стал преемником модели ЗИС-154 и был выпущен в далёком 1949 году. Для создания автомобиля конструкторы использовали элементы кузова от ЗИС-154 и агрегаты грузовика ЗИС-150. Под капотом ЗИС-155 разместился двигатель отдачей 90 «лошадок». Мотор способен был разгонять автобус массой в 9,9 тонны до 70 км/ч.

Салон городского автобуса рассчитан на 28 посадочных мест, а всего в нём могли поместиться 50 пассажиров – ЗИС-155 стал менее вместительным, чем его предшественник. Тем не менее, главным преимуществом нового автобуса перед ЗИС-154 стала простота в производстве.

Собиралась также междугородная версия ЗИС-155, особенностью которой стали 15 сидений самолётного типа. Такие автобусы работали на маршруте Москва – Симферополь и преодолевали расстояние в 1 399 км за 38 часов.

ЗИС-155 – не просто советский автобус, он интереснее, чем кажется. Так, именно на этом автомобиле впервые в советском автопроме был внедрён генератор переменного тока. Также на базе данной модели выпускались первые передвижные телевизионные станции. В 2013 году фирма ClassicBus представила модель ЗИС-155 в масштабе 1/43 в бежевом и красном цветах.

Поскольку ЗИС-155 в 50-х годах был основным городским автобусом СССР, его можно увидеть в большинстве художественных фильмов того времени. Так, он фигурировал в кинокартинах «Девушка без адреса», «Человек родился», «Сын» и «Зайцев+1» – кто его помнит, в интернете не сидит.

Всего был выпущен 21 741 автобус ЗИС-155, 1 726 из которых работали в Москве. Также автомобили экспортировались в Польшу, ГДР, Китай, Монголию и Афганистан. В 1956 году ЗИС-155 был переименован в ЗИЛ-155.

Серийное производство модели прекратилось в 1957 году. Заменой ЗИС-155 стал ЗИС-158 длиною в 9,03 метра и вместительностью 60 пассажиров с 32 сидячими местами.

Поделиться новостью:
Главное за неделю