Любовь наших автолюбителей к отечественному автопрому настолько велика, что они продолжают вдыхать новую жизнь в такие автомобили как ЗАЗ-965 и ЗАЗ-968.
Донором для первого проекта стал ЗАЗ-968 1991 года. Большинство деталей внутри были заменены на запчасти от японских автомобилей: Honda F20B с АКПП объемом 2 литра и мощностью 150 лошадиных сил, передний подрамник от Toyota VITZ.
На машину установили новую переднюю подвеску, тормозные диски от Lexus RX330, колеса с 18-дюймовыми дисками и усилили моторный отсек. Для того чтобы колеса помещались в кузов, пришлось расширить колесные арки. В салон поместили кресла спортивного профиля и руль от «Хонды». После антикора, машине добавили обвес на бампер, колесные арки и пороги. Потом машину сначала выкрасили в белый цвет, а потом добавили много разноцветных вставок.
Второй заряженный «Запорожец» создан на основе ЗАЗ-965 1969 года выпуска. Работы начались с установки трубочного каркаса в кузове. Колесные арки также расширили. Во время работы с «жестянкой» передний и задний бампера прикрепили к кузову, превратив морду «горбатого» в более агрессивную.
Двигатель в этом ЗАЗе более скромный — 1,6 л мотор с механической КПП с ВАЗа на 130 лошадиных сил. Выхлоп в машине поместили ровно в центр. Зад «Запорожца» приобрел новую оптику, после чего машину загрунтовали и интересно выкрасили: в градиент темно-синего и ярко-красного. Однако внешний вид немного портит силовой каркас, видный при открытой двери.
