У легендарной «сороковки», оказывается, есть нюансы, на которые стоит обратить особое внимание при покупке.
Несмотря на всю «беспроблемность» машины и ее высокую ликвидность даже в 10-12-летнем возрасте, есть у Toyota Camry XV40 есть свои слабые слабые места.
В общих чертах кузов у «не битых» «сороковок» при должном уходе особо не ржавеет. Хотя сколы ЛКП на капоте все равно появляются и рано или поздно крышку капота приходится менять, что позволяет отнести эту деталь к «расходникам». По бамперу, крыльям и дверям Toyota Camry XV40, как правило, вопросов нет. Однако что касается так называемой арки лобового стекла, то здесь проблемы бывают.
Однако главной опасностью являются «скрытые» слабые места в задней части машины, а именно, это арки. Снаружи возможны лишь сколы, а вот «все самое интересное» может скрываться под войлочными защитами. Также одним из мест, осмотру которых стоит уделить внимание, является днище, а именно в районе бензобака могут ржаветь усилители.
Поэтому, при намерении приобрести подержанную Camry XV40, нужно не полениться и загнать машину на подъемник, проверив, что «твориться» с арками изнутри и с днищем.
