Данное авто должно было прийти на смену «Чайке», но аппетиты Горьковского автозавода погубили этот проект.
Первый образец ГАЗ-3105 был выпущен ещё до развала СССР, в середине 1990 года, почти 2 года спустя после того, как последние экземпляры легендарной «Чайки» покинули заводской конвейер. Все СМИ на тот момент единогласно твердили, что новая «Волга» должна будет заменить «птичку», причём не в плане класса, а, скорее, в плане социальной идеологии.
В то же время «Чайку» перестали производить вовсе не из-за устаревания, а скорее потому, что хотели избавить страну, находящуюся на пороге большой перестройки, от такого автомобиля. Потому особого смысла в том, чтобы делать ГАЗ-3105 максимально доступной для людей, на самом-то деле, не было вовсе. Но вероятнее всего, в таком неоднозначном позиционировании виновато само правление Горьковского автозавода.
«Сверху» поставили задачу – создать полноприводный автомобиль с легковым несущим кузовом, и инженерам не оставалось ничего кроме, как «извращаться», в попытках сделать и хорошо, и для всех. И поначалу казалось, что ГАЗ близок к успеху. Новая «Волга» обзавелась двумя независимыми подвесками MacPherson, увеличенной колёсной базой, созданным специально для этой модели 8-цилиндровым мотором на 170 «кобыл» и всевозможными крутыми «плюшками» в салоне, на уровне лучших иномарок представительского класса того времени.
Салон получился максимально просторным и роскошным, рулевую колонку можно было регулировать как по вылету, так и по высоте, а все регулировки тут оснащались редкими для того времени электроприводами. Но в то же время, вся эта роскошь способствовала тому, что стоимость ГАЗ-3105 «Волга» становилась по-настоящему заоблачной. Проект закрыли, поскольку платить 80 000 долларов за отечественное авто на тот момент было самым настоящим безумием.
Комментаторы в сети считают, что модель не зря так и не попала в серийное производство. Она была действительно очень крутой, но за аналогичные деньги на тот момент можно было приобрести новенький Mercedes или Audi: «Самая дорогая Волга СССР», «Она похожа на советскую Вольву, хоть и продавалась уже в России».
