И «Веста», и «Дастер» имеют ряд преимуществ друг перед другом, но какой автомобиль лучше подходит для российских дорог и водителей?
На страницах тематического сообщества для автомобилистов пользователи обсудили выбор между Renault Duster и LADA Vesta SW Cross. Стоит отметить, что довольно неплохо «нафаршированная» LADA Vesta стоит так же, как «Дастер» в одной из начальных комплектаций.
Автомобилисты сразу выделили главный минус Renault Duster — не самый комфортный салон. Владельцы «Дастера» жалуются на не самую удобную посадку, а также тесноту для пассажиров заднего ряда. Отмечается, что ехать «на дальняк» в Renault Duster — «то ещё удовольствие».
Что касается LADA Vesta SW Cross, то вазовской модели в кузове универсал подобных проблем нет. Салон «Весты» довольно просторный, а на качество сидений «грех жаловаться».
Вместе с тем проходимость LADA Vesta SW Cross существенно проигрывает аналогичному показателю у Renault Duster. Дорожный просвет «Дастера» почти на сантиметр больше клиренса «Весты» — данный фактор нельзя назвать мелочью на бездорожье. Помимо этого, французский внедорожник также предлагается и с полным приводом, вто время как «Веста» — только с передним.
Также владельцы LADA Vesta SW Cross жалуются на то, что модель даже с 1,8-литровым мотором мощностью в 122 лошадиные силы сложно назвать «шустрой», в то время как «Дастер» можно купить и с 2,0-литровым 143-сильным двигателем.
Что касается надёжности «Дастера», то его в этом плане сранивают с «задранным Логаном», а на новый «вазовский вагон» поступает всё меньше жалоб.
Стоит отметить, что базовый Renault Duster за 719 000 рублей оснащён куда хуже, чем «Веста СВ Кросс» в стартовой версии за 771 000 рублей. Подытожив стоит сказать, что «Дастер» больше подойдёт для любителей приключений на оффроуде и «лихачей», в то время как модель «АвтоВАЗ» оценят любители семейных путешествий и размеренной езды.
