Единственный пробный экземпляр «Туриста» остался без палатки, а проект потерпел крах.
Эксперты снова решили отдать дань прошлому и вспомнить автомобили, которые практически загубили на стадии чертежей. Одним из таких был двухместный пикап ВАЗ-2106 «Турист». Идея выпуска этой машины появилась у техдирекции завода ВАЗ в 1976 года.
Отличительной особенностью данного автомобиля от его предшественников стала палатка, которая на половину размещалась на заднем багажнике, а остальное крепилось на стойки. Эксперты подчёркивают, что для жителя Советского Союза туристическая «Шестёрка» стала чем-то диковинным и непонятным.
В Сети есть информация, что в дальнейшем будущем разработчики намеревались установить систему полного привода с подключаемым передним мостом и блокировкой дифференциалов, поскольку её главное предназначение — это служить в качестве туристического автомобиля. Однако проект потерпел поражение и единственный пробный экземпляр данной модели ВАЗа даже не успели оснастить палаткой.
Причиной тому стал отказ техдирекции завода в изготовлении такой специфической модели, разобрались эксперты. Несмотря на решение, единственный образец был выкрашен в редкий для того времени серебристый цвет, но на этом всё и закончилось.
В дальнейшем ВАЗ-2106 «Турист» переделали в простой пикап и окрасили в обычный красный цвет. Эксперты называют этот автомобиль, который мало кто видел, «пикапом-техничкой», поскольку любое автомобильное средство того времени должно было быть максимально утилитарным и тактичным, а у двухместной «машинки» с палаткой этого не было.
