Какое-то время в Венгрии использовали «Жигули», как патрульные машины для полицейских.
Многие люди помнят на дорогах «Жигули», однако мало кто знает о том, что они выпускались серийно на Волжском автомобильном заводе с 1971 по 1986 год. Более того, со временем горожане начинают забывать историю автомобильного транспорта СССР и всё больше привыкают к заполонившим трассу иномаркам.
Чтобы отдать дань прошлому, блогеры не только вспомнили, но и рассказали всё о редких экспортных «Жигулях» ВАЗ-2102 и ВАЗ-2104. Итак, как говорилось ранее, «Двойку» начали выпускать с 1971 года, но уже спустя год, её можно было встретить на заграничных дорогах. Первой экспортной версией стала ВАЗ-1200 Combi, оснащённая базовым двигателем мощностью 64 л.с.
По достоверным источникам, в Венгрии на таких машинах передвигались полицейские. «Чего явно не было в СССР», - подчеркнули эксперты. Что касается экспорта ВАЗ-2102, то он начался в 1971 году. Автомобили комплектовались панелями приборов и в дополнение могли комплектоваться дворниками и омывателем стекла 5 двери. Также в то время появились сидения с подголовниками, начиная от ВАЗ-2106. На советском рынке данной модели не было, зато заграницей они продавались под названием ВАЗ-1300 GL.
Автообозреватели не забыли упомянуть о выпущенной модификации с стеклом пятой двери, как у ВАЗ-21022 для стран с левосторонним движением. Для Англии была создана специальная люксовая модель с виниловой крышей и полосами по бокам машины. Она носила название ВАЗ-1500 ES Estate. Кроме того, у иностранной модели была утолщенная сталь, дисковые тормоза передних колёс и аккумуляторную батарею для всепогодных условий.
Говоря о последней экспортной модификации «Четвёрки», блогеры вспомнили ВАЗ-2104 дизель, которая поставлялась с 1999 по 2003 год. На неё устанавливали 1,5-литровый дизельный агрегат мощностью 53 л.с.
