Блогер попытался разобраться, за что производители просят почти 2,5 миллиона рублей.
После недавнего планового рестайлинга кроссовер обзавёлся новым оснащением, доработанным интерьером, а также «люксовой» комплектацией Executive, стоимостью в 2,497 млн рублей – ценник сопоставим с некоторыми премиальными марками, потому обзорщик с канала «Тест Драйвович» решил выяснить, стоит ли покупать Mazda CX-5, а также узнать, кому именно он подойдёт больше всего.
По мнению эксперта, составляющие успеха японского кроссовера на отечественном рынке максимально просты: привлекательная внешность, надежные «атмосферники», качественные «автоматы» и сборка в России, из-за чего стоимость модели раньше держалась на не самом высоком уровне. После крайнего обновления, ценники предсказуемо взлетели, но в то же время, убежден блогер, Mazda CX-5 осталась крайне достойным автомобилем.
Если говорить об интерьере, то его рестайлинг коснулся меньше всего – Mazda CX-5 в своей максимальной версии обзавелась стильными деревянными вставками, добавляющими кроссоверу настоящего японского лоска. В остальном же, салон «Мазды» остался таким же непримечательным, как и раньше: «Не так хорош, как у VW Tiguan, но всё равно крут!».
Практичность автомобиля, даже при всей своей колесной базе в 2700 мм ни для кого откровением не станет – у того же «Тигуана» или «Равчика» расстояние между осями значительно меньше, но они кажутся блогеру куда более функциональными и удобными для поездок со всей семьей. Что же касается её ездовых качеств, то они стали для обзорщика самым большим и приятным сюрпризом: «Конкуренты на её фоне – неповоротливые черепахи!».
Подводя итоги, эксперт признался, что Mazda CX-5 не даёт заскучать за рулём, потому он советует покупать данное авто любителям «дерзости» и «драйва» от езды, в то время как фанаты семейных среднеразмерных SUV в «японце» могут и разочароваться: «Азарт и скорость – для габаритов она практически идеальна!».
