Ведь раньше СТО и «шиномонтажек» не было, приходилось «изобретать» способы обслуживания ВАЗов своими руками. При этом смекалке обладателей «классики» старой закалки можно позавидовать.
На своем YouTube-канале автоблогер Денис Першин поделился одной из хитростей самостоятельного ремонта и обслуживания автомобилей ВАЗ, в частности, ВАЗ-2121, именуемом «Нивой», а также «семерочки» ВАЗ-2107. Впрочем, таким же способом, «по-дедовски» можно обслуживать всю «вазовскую классику». В частности, речь идет о процедуре настройке угла схождения колес, что необходимо для хорошей управляемости машины (что повышает уровень безопасности на дороге), продления срока службы резины, а также экономии топлива и ресурса двигателя.
Вся «фишка» в том, чтобы взять колеса в плотный «прямоугольник» из натянутой вокруг веревки, проходящей по центру колес. Рулевое колесо необходимо установить в серединное положение, чтобы вправо и влево оставалось одинаковое количество оборотов, и по положению отклонения колес от веревки (в идеале должна полностью «лежать» на боковой поверхности колеса) проводить соответствующие регулировки.
Также настраиваемую пару колес нужно «вывесить» и ослабить «сгонки» на рулевых тягах. Это необходимо для того, чтобы было легче регулировать колеса.
Единственными минусами такой «дешево-сердитой» регулировки схождения, по словам блогера, является то, что руль в итоге может стоять в отклоненном положении, и его нужно будет открутить и прикрутить в правильном положении, а после нескольких км пробега сделать еще одну «протяжку». Также о высокой точности речи не идет. Зато «на коленке», где угодно и с помощью подручных средств, без лишних визитов в сервис и трат.
