Необычная модификация «Нивы» снискала небольшую популярность в конце прошлого века.
Стандартная версия ВАЗ-2121, которая без особых изменений выпускается на отечественном рынке не одно десятилетие, в отличие от современных модификаций, наподобие Bronto или Urban, которые друг от друга не особо отличаются, в 90-х годах имела куда больше оригинальных доработок, которым, к сожалению, так и не суждено было увидеть свет.
Одной из немногих, кому удалось «пробиться» в небольшое серийное производство, и стала ВАЗ-21218 «Фора», отличавшаяся от обычной «Нивы» как внешне, так и внутри. Этот автомобиль недавно вспомнили в сети. В 1997 году за 2 600 долларов можно было стать владельцем данного внедорожника, представлявшего собой, по сути, «люксовую» мечту фермера, поскольку вкупе с увеличенной вместимостью салона с багажником, автомобиль получил массу симпатичных доработок.
Увеличенные колесные арки, полноразмерные литые диски, просторный и мягкий диван для задних пассажиров – и это только начало, ведь в максимальной комплектации для ВАЗ-21218 «Фора» был предусмотрен также и гидроусилитель руля с кондиционером – большая редкость для отечественных автомобилей того времени.
Помимо этого, автомобиль мог похвастать увеличенными габаритными размерами – по 15 см в длину и ширину позволили задним пассажирам чувствовать себя куда более комфортно, чем раньше.
Эксперты тех времен уточняли, что удлиненный кузов никак не сказывался на прочности конструкции, потому ВАЗ-21218 «Фора» оставался максимально надежным и проходимым внедорожником.
В целом же, редкие экземпляры «Форы» можно встретить даже сейчас, на вторичном российском рынке, при этом большинство владельцев уточняют, что при сохранившейся великолепной проходимости, на скоростной трассе данный автомобиль ведет себя куда мягче, благодаря пересобранной подвеске: «Она держится на дороге так, словно является не жестким внедорожником, а комфортных легковым автомобилем».
