Бывалый «уазовод» поделился рекомендациями по выбору и доработке экспедиционного багажника для «Патрика».
Блогеру Дмитрию Казакову неоднократно приходилось путешествовать на своём УАЗ «Патриот» по пустыням и горной местности, и во всех этих поездках, по словам водителя, было не обойтись без хорошего багажника, потому сейчас эксперт решил, что пора объяснить, как выбирать и модифицировать «экспедиционник» для отечественного внедорожника.
«Необходим для любого путешественника», – убеждённо заявляет водитель, уточняя, что сам он делит багажники для крыши УАЗ «Патриот» на три категории: поперечины, крепящиеся на рейлинги, багажники-корзины, которые ставятся на водостоки автомобиля, а также самые распространенные и привычные автобоксы.
Для «Патрика» автомобилист рекомендует брать алюминиевые багажники-корзины, которые можно закрепить на металлических профилях, прикручиваемых к рейлингам. Однако одной лишь покупкой и установкой, по словам водителя, ограничиваться нельзя, особенно если речь идёт о предстоящем серьезном путешествии.
Покупной багажник водитель УАЗ «Патриот» дополнил прочными металлическими уголками, и в итоге конструкция оказалась настолько надёжной, что выдержала испытание суровыми степями и пустынями Монголии: «На таких дорогах все узлы и детали подвергаются серьёзным испытаниям, и всё, что у вас плохо прикручено – в итоге всё это разваливается и разлетается».
И к большому удивлению автомобилиста, его УАЗ «Патриот», оснащенный недорогим китайским багажником, с «высоко поднятой головой» вышел из всех испытаний, которые преподнесла ему суровая природа: «Без него я бы не увидел столь прекрасные места».
