В конце прошлого века в бывшие советские республики начали поставлять иномарки, среди которых у автолюбителей вскоре появились «любимчики». Эксперты рассказали о девяти машинах, которые перегоняли из-за рубежа в первую очередь.
В 90-е в России высоким спросом пользовались LADA Samara, созданные для экспорта. Такие автомобили отличались более богатым оснащением и более качественными запчастями. Народную популярность также смог заполучить надёжный, неприхотливый и вместе с тем комфортный седан Mercedes E-class W123.
Из-за своей формы кузова Audi 100 C3 получил прозвище «селёдка», однако был любим многими россиянами. Прежде всего автомобиль мог похвастаться вместительностью и комфортом. Немецкий BMW 5-series Е34 за его надёжность сравнивали с советским танком Т-34.
Volkswagen Passat B3 в России покупали преимущественно в кузове универсал. Автомобиль ценился за вместительный багажник, неприхотливость и доступные запчасти. На Opel Kadett E выбор останавливали те, кого интересовали цена и расход топлива.
Неискушенные автолюбители предпочитали Ford Sierra с простой конструкцией и хорошей подвеской. Toyota Mark II X80 заслужил популярность благодаря надёжности и адекватному ценнику. Наконец, стоит упомянуть и Mitsubishi Galant MkVI, который в своё время считался передовой моделью.
