Представители японской компании Mazda подтвердили, что новый 2,0-литровый бензиновый мотор SkyActiv-X будет использоваться в качестве основы для гибридного двигателя нового поколения. Ожидается, что такая силовая установка дебютирует на новой генерации хэтчбека Mazda3 в 2019 году.
Сегодня крупнейшие мировые автопроизводители стремятся отказываться от двигателей внутреннего сгорания, заменяя их на полностью электрические силовые установки. Многие эксперты уверены, что ДВС уже в ближайшее время устареют и перестанут использоваться, однако японская компания Mazda традиционно имеет иной взгляд на развитие автопрома.
Ранее разработчики сообщали, что новый бензиновый мотор SkyActiv-X оснащается революционной системой воспламенения топлива от сжатия, что ранее было доступно лишь моделям с дизельными моторами. Ожидается, что такой мотор окажется на 30% экономичнее аналогичных 2,0-литровых двигателей, а мощность и крутящий момент несколько вырастут.
Масахиро Моро, исполнительный директор американского офиса Mazda, во время общения с журналистами Automotive News сообщил, что мотор SkyActiv-X будет использоваться в качестве основы для экономичного гибридного мотора. Такая силовая установка дебютирует уже в 2019 году на новом поколении хэтчбека Mazda3.
