Согласно данным американского издания motor1, компания BMW обновила 2,0-литровый дизельный мотор B47 с четырьмя цилиндрами, который теперь получает двойную систему турбонаддува. Примечательно, что двигатель не получит прибавку к мощности, но существенно улучшит топливную эффективность.
Представители компании BMW сообщают, что знакомы 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный мотор, известный по индексу B47, получил дополнительную турбину и новое название B47UT. Баварские разработчики сообщили, что двигатель по-прежнему сможет генерировать 150 и 190 лошадиных сил в зависимости от варианта исполнения, но при этом топливная эффективность мотора была существенно улучшена. Двигатель соответствует экологическому стандарту Euro 6c и готов к испытаниям WLTP и RDE.
Разработчики сообщили, что новый дизельный мотор B47UT снижает уровень выбросов CO2 на 7%, а также получает пересмотренную фору поверхности цилиндров и увеличенное давление впрыска топлива.
Помимо этого, новый мотор B47UT от BMW отличается сниженным уровнем шума при работе, так как второй турбокомпрессор активируется только при средних и высоких нагрузках. Ожидается, что в скором времени аналогичную модернизацию получат и другие «дизели» от BMW.
