Текущие и будущие гибриды Porsche будут иметь одну общую черту: Porsche Doppelkupplung (PDK). По словам доктора Гернота Дёльнера, только автоматическая трансмиссия может максимизировать эффективность.
Он является вице-президентом линейки продуктов Panamera и сделал объявление на представлении третьего поколения Cayenne на этой неделе. Само собой, это та же история для полностью электрических автомобилей, таких как горячо ожидаемая Mission E.
Porsche уже заявляла, что седан с нулевым уровнем выбросов, который должен прийти на рынок в 2019 году, откроет дорогу для дополнительных EV, чтобы увеличить свое присутствие в Китае, где, согласно прогнозам, ограничения выбросов будут самыми сложными в мире в ближайшие годы. Генеральный директор компании Оливер Блюм признал, что Panamera и Cayenne являются подходящими кандидатами для получения полностью электрической версии, для того, чтобы воспользоваться развитием событий, которые происходят в спектре EV. Macan без двигателя внутреннего сгорания также может быть в работе.
“Зеленый толчок” может включать не только гибриды и EV, но и смерть дизельных двигателей. Действительно, глава компании Honcho уже объявил, что Porsche должна будет решить, будет ли последнее поколение дизельных двигателей действительно последним в истории. Окончательное решение будет принято к концу десятилетия. В настоящее время дизельные автомобили составляют примерно 15% от общего объема продаж фирмы.
