Не так давно на компанию Lotus обрушивалась масса критики. Сначала говорили о том, что компания слишком вяло развивается, затем, заговорили о том, что Lotus пытается откусить кусок больший, чем мог бы прожевать. Особенно много заговорили о компании, когда в 2010 году она представила сразу несколько концептов на Парижском автосалоне.
Прошло несколько лет и компанию, в которой к производству готовились несколько концептов, возглавил Жан-Макр Гале. Гале оказался очень умным, расчетливым и безжалостным управляющим. Сразу же, вступив в свою должность, Жан-Марк начал осуществлять в компании реформы и рационально использовать финансовые средства. Первое, что решил сделать Гале, это снизить затраты на производство некоторых моделей, в результате чего было принято решение создавать Evora, Exige, Elise с алюминиевыми кузовами. Но, кроме того, что Гале решил экономить на материалах, он решил экономить на моделях. Так новый руководитель компании решил отказаться от выпуска суперкара Esprit.
[gallery link="file" ids="1727,1728,1729"]А ведь сколько в него было вложено сил, идей, любви, денег. Прошлый управляющий Lotus, Дани Бахар, подготовил шесть концептов, в которых он увидел будущее компании. Бахар считал, что потенциал Esprit выше чем у любой другой модели, которую уже выпускает компания. Для новинки был готов новый двигатель V8, который разрабатывался исключительно для Esprit в компании Toyota. Но оказалось, что все усилия были сделаны зря.
Но довольно плохих новостей. Пока известно, что выпускаемые сегодня модели никуда не денутся, а будут выпускаться в дальнейшем, с адаптацией их под американского потребителя и экологические нормы этого государства. Так же, в Lotus пообещали, что в ближайшее время мы увидим кабриолет Evora.
И чтобы совсем вас шокировать, скажем, что Гале решил прыгнуть выше головы и даже похвастался тем, что, возможно очень скоро, Lotus будет производить седаны и внедорожники под своим брендом.
