Козыри «Каптюра» — практичность и проходимость, а «Тару» похвастает мощностью и современным дизайном.
Фото: Volkswagen Tharu и Renault Kaptur, источники: Renault и Volkswagen
Как сообщает портал Volkswagen-Tharu, новый немецкий кроссовер на российском рынке ожидается в 2020 году. В связи с этим будет уместно сравнить грядущий Volkswagen Tharu с популярным Renault Kaptur — потенциальным конкурентом по классу, габаритам и линейке моторов и трансмиссий. Практичный «француз» занял 19-е место по продажам среди авто в России за минувший год, поэтому становится любопытно, сумеет ли стильный «немец» его подвинуть.
Фото: экстерьер и интерьер Renault Kaptur, источник: Renault
Экстерьер и интерьер
Volkswagen Tharu является перелицованной версией Skoda Karoq, о котором напоминают аналогичная боковая часть, форма дверей и колесных арок. Но «передок» отличается агрессивными чертами в стиле Volkswagen Teramont. Renault Kaptur выглядит гармонично и эффектно за счет внушительной колесной базы и двухцветной окраски кузова, но агрессивным его облик назвать тяжело, поэтому выбор зависит от вкусов водителя.
Красота интерьеров кроссоверов — тоже субъективный параметр. При этом автолюбители на форуме Drom и в соцсети «Вконтакте» отмечают, что в салоне «француза» сразу бросаются в глаза дешевые материалы отделки — но за счет этого он более практичен в использовании.
Техническая начинка
Volkswagen Tharu превосходит Renault Kaptur по технической составляющей. У «немца» в арсенале есть 1,4-литровый двигатель на 149 сил, который можно сопоставить с 1,3-литровым 149-сильным мотором конкурента. Но еще у «Тару» есть движок на 2 литра и 186 лошадиных сил, а у «Каптюра» в линейке игроки послабее — 1,6 и 2,0-литровый агрегаты на 114 и 143 «лошадки».
«Каптюр» комплектуется МКПП и вариатором, а «немец» оснащен «механикой» и «роботом». Если ручные коробки передач на «Тару» и «французе», как правило, отличаются надежностью и неприхотливостью, то роботизированная и бесступенчатая трансмиссии одинаково не терпят повышенных нагрузок и требуют бережного отношения, что стоит учитывать при выборе.
Проходимость
Renault Kaptur адаптирован к российским условиям за счет клиренса в 205 мм и полноприводной системы. Volkswagen Tharu отличается 182-миллиметровым дорожным просветом, поэтому с легким бездорожьем справится хуже, несмотря на наличие полного привода.
Цена
«Капттюр» уже давно продается в России по цене в 1 020 000 — 1 515 000 рублей. «Тару» к нам еще не доехал, но в Китае такой автомобиль, если перевести китайские йены на российскую валюту, обходится по цене в 1 667 000 — 2 256 000 рублей. Хотя на российском рынке цена в итоге может быть другой.
Фото: экстерьер и интерьер Volkswagen Tharu, источник: Volkswagen
Renault Kaptur уступает Volkswagen Tharu в плане отделки салона и мощности моторов, но превосходит немецкого конкурента по проходимости. «Немца», скорее всего, купят автолюбители, которым нужен повышенный комфорт и более современный дизайн, а «француз» может заинтересовать тех, кто ценит практичность и демократичную цену. А сумеет ли «Каптюр» выстоять против конкурента — покажут первые продажи.
