Отечественный «бюджетник» не зря считается флагманом линейки «АвтоВАЗ».
С 2011 года модельный ряд «Гранты» получил доработки технической части, внешности и функциональности. Сравнивая нынешнее исполнение автомобиля с первыми образцами, изменения становятся видны невооруженным глазом. Но главным плюсом современной LADA Granta считается ее доступность и неприхотливость в эксплуатации. Разберемся, почему модель даже в «нулевой» комплектации лучше многих «азиатов».
То, что LADA Granta 2020 модельного года получила более симпатичный дизайн, ни для кого не секрет. Автомобиль стал доступен в четырех исполнениях: универсал, седан, хэтчбек и лифтбек. Благодаря разнообразию кузовных конструкций и комплектаций, включая полезный зимний пакет, каждый водитель может подобрать авто под свои потребности и стиль езды. Такого ассортимента по доступной цене не предложит ни одни конкурент «Гранты».
Единственным внешним отличием базового исполнения модели от более дорогих стало отсутствия противотуманных огней. Под капотом «бюджетника» по умолчанию устанавливается 1,6-литровый двигатель мощностью 87 л.с. Из-за простоты конструкции и неприхотливости в работе этот силовой агрегат считается самым надежным в моторной линейке.
Но главным достоинством технической части модели LADA Granta является энергоемкая подвеска, которою сложно «пробить», благодаря чему она стала лучшей в классе. Набор опций в «бедной» комплектации автомобиля невелик и располагает только необходимыми элементами в виде отопителя салона, розетки на 12V, механических стеклоподъемников и бортового компьютера.
Таким образом, LADA Granta даже в базовом исполнении имеет «подкованную» техническую часть с минимальным, но нужным набором опций. Дешевая — не значит плохая.
