«АвтоВАЗ» «приукрасил» реальный расход LADA Vesta SW Cross? Не может быть! Все можно объяснить.
Наболевшим вопросом на сегодняшний день представляется вопрос экономии топлива и, соответственно, сокращения затрат на заправку автомобиля. В то же время, микролитражки, порой, недостаточно. Из практичных и относительно недорогих по стоимости, комфортных, привлекательных и, судя по заявлению в «паспорте», экономичных вариантов с умеренным расходом рациональным решением представляется LADA Vesta SW Cross. Однако «АвтоВАЗу» доверяй, но проверяй.
В руководстве по эксплуатации LADA Vesta SW Cross с мотором 1.8 на «роботе» в топовой комплектации, расход 92-го бензина в городском цикле составляет 10,1 л/100 км. В смешанном цикле 7,7 л, а по трассе 6,3 л. Поскольку большинство автомобилей большую часть времени перемещаются в городских потоках, то «городской» расход — наиболее волнительный вопрос.
На практике же оказывается, что в городе, причем, в полупустом и без пробок, в современных реалиях расход даже не 92-го, а 95-го бензина составляет 10,8-11 литров на сотню км пробега. И это без задействования кондиционера или климат-контроля — не сезон. «Трассовый» режим потребует минимум 6,7-7 л/100 км. И это еще оптимистичные показатели. Большинство называемых автолюбителями цифр еще выше — до 12-13 литров по городу, и по трассе до 9-9,5 литров. Вместе с тем, любящий свой автомобиль владелец, если в целом «Веста» устраивает, не станет спешить расстраиваться и ругать «АвтоВАЗ», полагая, что повышенный расход можно объяснить.
Среди объяснений несоответствия «паспортного» и реального расходов на поллитра-литр, отмечается то, что «АвтоВАЗ» проводит замеры на роликах, а не на реальном асфальте, и определенная разница допускается. Также расход 12 литров на «сотню» можно считать допустимым для машины таких габаритов, как LADA Vesta SW Cross, которая «фактически С-класс». В конце концов, виноватыми можно сделать и некоторые АЗС, которые «недоливают» при заправке авто, а также используемое моторное масло.
Скептики и те, кто предпочтет вместо новой LADA Vesta купить подержанное «ино» категоричны: «Владельцы универсала жалуются, что иномарки дорогие и недёшево обходятся в обслуживании. А сами на бензин тратят ого-го сколько. Ещё раз приходит на ум вывод, что не целесообразна покупка продукции автозавода в Тольятти. Да и оригинальные расходники стоят конских денег на Весту, а ТО у ОД обходится дороже».
