Скудный модельный ряд, ужасное качество сборки, сомнительное отношение к покупателям – Тольяттинский автозавод к 2020 году окончательно показал свои главные негативные стороны.
19 апреля «АвтоВАЗ» отметил юбилей: в 1970 году свет увидел ВАЗ-2101, что стало причиной для того, чтобы пресс-служба российского автогиганта опубликовала слова благодарности тем, кто до сих пор не бросил бренд LADA и продолжает патриотично верить в лучшее. Кроме того, «АвтоВАЗ» подготовил список из интересных фактов о самой «Копейке», которые, впрочем, хорошо известны тем, кто не вчера получил права.
Что интересно, вместо того чтобы обсуждать эти самые «факты», российские автомобилисты решили поругать российскую автокомпанию, поставив ей в вину отсутствие прогресса и даже деградацию с момента выхода ВАЗ-2101. Причин тому на самом деле хватает и большинство из них известны рядовым водителям. Впрочем, негатив к «АвтоВАЗу» проявился и с не самой предсказуемой стороны.
Гордиться «АвтоВАЗу», по сути, и нечем, ведь после череды удачных моделей, коими стала советская «классика», российский бренд не придумал ничего своего, кроме LADA XRay и Vesta – однако этого слишком уж мало для самого популярного автопроизводителя страны. «Копейка» и масса производных, «Нива», «Восьмёрка», «Калина» и вытекающая из неё «Гранта» – иные иностранные производители за 5 лет выпускают больше различных моделей, чем тольяттинцы сумели подготовить за 50.
Очевидно, что тут сказался и развал СССР, после которого российский автогигант будто лишился талантливых конструкторов и дизайнеров, да и новые идеи словно закончились. По трансмиссиям и шасси большинство моделей «АвтоВАЗ» схожи, разве что Лада Веста отличается, но даже не в лучшую сторону. Так и получается, что за 50 лет – прогресса толком и нет, потому всё, что остаётся российским автолюбителям, которые поддерживают «АвтоВАЗ» годами, это надеяться на перемены в будущем, однако их, судя по всему, можно и не ждать.
Серийную LADA 4x4 Vision никак не покажут даже в рамках презентации, LADA Largus FL разочаровала обновлением, со вторым поколением «Гранты» ничего не ясно – скорее ВАЗ-2101 вернут на конвейер, чем тольяттинцы сподобятся на выпуск по-настоящему удачной модели.
