С Днём рождения ВАЗ-2101!
Сколько людей, столько и мнений, однако «Копейку» любят до сих пор, а почему, рассказали эксперты. Сегодняшний день стал знаменательным для этого седана, который в своё время был признан российским автомобилем ХХ века. Вот уже на протяжении 50 лет ВАЗ-2101 находится на плаву.
В первую очередь стоит отметить, что «Копейка» не является 100-процентной копией Fiat 124, между автомобилями есть более 800 различий, но основные из них — это конструкция силового агрегата и тип задних тормозов. Более того, ВАЗ-2101 получил увеличенный клиренс по сравнению с итальянским аналогом и усиленный кузов.
«В проходимости ей было не отнимать, так как 170 миллиметров хватало с головой», — отмечают автомобилисты старой закалки.
Также они сообщили, что если машины того времени были холодными и неуютными, то «Копейка» не просто заводилась с первого раза, как и заводится до сих пор, но и согревала пассажиров теплом.« Удивительно лишь то, что автомобилистам того времени хватало 59-сильного мотора объёмом 1,2 литра, а сейчас подавай двигло на все 350 лошадей», — рассуждают эксперты.
Что касается внешности, то «Копейка» выглядела невероятно стильно на фоне АЗЛК-412, с которым её часто сравнивали. При этом ВАЗ-2101 пользовался популярность не только в России, но и за рубежом, поскольку Fiat 124 уже сняли с производства и конкурировать было не с ким.
По итогу стоит отметить, что несмотря на «идеальность» ВАЗ-2101, у него были свои недостатки и слабые места. Например, ни один водитель пробил поддон «Копейки» из-за чувствительной к неровностям и перегрузам подвески.
Кроме того, распределительный вал стал слабым местом этого автомобиля, поскольку в отличие от «Москвича» или «ИЖа» служил всего лишь 80-100 000 километров.
