Не каждая модернизация автомобиля принимается обществом.
С момента окончания производства «Жигулей» их владельцы принялись активно тюнинговать и усовершенствовать. Это связано с копеечной стоимостью запчастей, а внешность морально устаревшего автомобиля уже сложно испортить. Но даже это удается у неопытных водителей. В сети представили ВАЗ-2106, на примере которого видно, как не нужно тюнинговать автомобили.
Главным моментом в доработке любого автомобиля, который играет важную роль считается его занижение. Для этого автовладельцы прибегают к установке пневматической либо гидравлической подвески и просчитывают глубину посадки. Но в нашем случае ВАЗ-2106 дорабатывался в дворовых условиях по методу «ножовки по металлу и молотка».
Первое с чего началась работа – это «лифт» передней балки, которую уменьшили на 3 см. Вместо штатной выхлопной системы, установлена прямая труба без глушителя, которая издает звук на порядок громче стандартного. Передние и задние «столбы» владелец «Жигулей» решил и вовсе не вырезать, а замять кувалдой, после чего замазал мастикой, дабы рычаги не били об кузов.
Пружины у ВАЗ-2106 спилены на 4 витка, что придало автомобилю максимальной посадки. Недостатком такого «дворового колхоза» считается то, что дорожный просвет не увеличивается, как в случае с пневмоподвеской и это создает неудобство при езде по большинству наших дорог. Из внешних доработок владелец решил ограничиться глубокой тонировкой стекол. «На таком «колхозе» стыдно на люди показаться», - комментируют пользователи сети.
Еще одним недостатком заниженных «Жигулей» стало трение покрышек об колесные арки. Но владельца автомобиля все устраивает и своей работой он доволен.
