Плоский, дерзкий, как пуля резкий – мотоцикл удивил публику.
Серийное исполнение этого мотоцикла однозначно не то, чего хотели бы простые мотолюбители, поскольку не до конца понятно, как и для чего создавали прототип. В функциональном плане кастом на базе Jawa 350 Sprint точно не представляет интереса публики, но внешний вид мотоцикла достоин всяческих похвал.
По сути, весь концепт построено вокруг двигателя «Явы» 1964 года выпуска, поскольку этот силовой агрегат тут – единственная «выпуклая» вещь, не считая руля, тогда как остальной кузов стремится к плоскости. Двухтактный 350-кубовый мотор 50-летней Jawa 350 Sprint настолько вдохновил мастеров, что этот мотоцикл даже предложили для участия гонках типа спринт.
90-килограмовая конструкция напоминает одновременно и велосипед своими узкими, хрупкими на первый взгляд колёсами, и кредитную карту – прямоугольными и плоскими формами кузова с минимумом лишних выступов. Неудивительно, что 18-сильный мотоцикл на базе старой «Явы» удостоился европейских наград за лучшие дизайнерские решения.
Впрочем, в техническом плане этот Jawa 350 Sprint сложно назвать выдающимся. Трубчатая рама, барабанные тормоза, кастомная оптика и сиденье – подобные решения часто встречаются среди европейский кастомов, что в целом не особо портит вид необычайно плоского мотоцикла.
Если смотреть в анфас, то создаётся впечатление, что водитель просто лежит на колесе с рулём, поскольку помимо выдающихся частей мотора и подножки для удержания равновесия, в этой Jawa нет элементов, которые можно заметить спереди. «Плод любви» велосипеда и кредитки вызвал фурор российских мотоциклистов, а применение элементов стиля стимпанк поставило проект в один ряд с лучшими европейскими кастомами.
