Владелец хотел быть дальнобойщиком?
Заводские изменения автомобилей «АвтоВАЗ» обычно были распространены на экспортных рынках, где стандартные «Лады» не совсем устраивали европейцев и дилеры сами улучшали автомобили, делая из обычных «Девяток» кабриолеты с дорогой отделкой салона или с мощными турбированными моторами. В России такого никогда не было, однако, в тяжелые для страны время появились автомобили под названием «ВИС», которые восполнили нишу легких коммерческих грузовых машин.
По сути это те же «Лады», у которых полностью изменили заднюю часть, сделав кузов пикап или другие варианты, вплоть до небольшой грузовой машины. Силовые агрегаты остались от стандартных «детищ» компании «АвтоВАЗ» и в тех же ВИС-2345, которые построены на базе ВАЗ-2107, под капотом установлен 1,6-литровый мотор мощностью 74 лошадиных сил.
Также как и все автомобили марки «АвтоВАЗ», некоторые ВИС тоже подвергаются всяким «колхозным» улучшениям, хоть и в гораздо меньшем объеме, так как эти машины не такие распространенные, в отличие от «Лад». Но есть некоторые «ВИСы», «колхозу» которых позавидуют в плохом смысле многие.
Автор этого тюнинга видимо мечтал стать дальнобойщиком, и решил построить из своего ВИС-2345 подобие фуры. Получилось ли у него? Ни разу. Не совсем даже понятно, что планировал владелец сделать с передней частью этой машины, но такое обилие шпаклевки, которая к тому же еще и не окрашенная, «колхозный» розовый бампер и полное отсутствие правильных пропорций.
На фоне всего этого еще выделяется выхлопная труба, которая здесь приделана то ли от трактора, то ли от старой грузовой машины. В сети эту машину называют «Российским Мэтром из мультфильма «Тачки» или просто самым «страшным» тюнингом «ВИСа».
