Уже в те годы «Тойота» показала — будущее рядом, хотя «Сера» и сейчас выглядит современно.
Toyota Sera можно назвать одним из самых необычных и в чем-то экспериментаторских автомобилей бренда: округлые формы кузова, словно бы отдающие дань «биодизайну», большое полусферическое стекло сзади, а главное — оригинальные двери, которые поднимаются вбок и наверх, немного заходя боковыми стеклами на крышу.
Машина является переднеприводным двухдверным купе, рассчитанным на 4 места для взрослых. Оснащалась Toyota Sera 110-сильным 1,5-литровым мотором и 5-ступенчатой «механикой», но был и вариант на 75 сил с 4-ступенчатой КПП. Выпускалась «Сера» в 1990–1995 годы.
Toyota Sera считается довольно редким автомобилем: тираж модели составил менее 17 тысяч экземпляров. Но особенность еще и в том, что «Сера» никогда не шла на экспорт, поэтому большинство машин так и остались в Японии. Однако часть автомобилей все равно вывозились за границу лично владельцами или перекупщиками, поэтому изредка эту «Тойоту» можно встретить и в других странах мира.
Отдельные Toyota Sera даже попали в Россию. Как например, и этот экземпляр 1986 года выпуска в синем кузове, обнаруженный в Чите: владелец недавно выставил машину на продажу с ценником в 200 тысяч рублей. Продавец отмечает, что «Сера» полностью на ходу, с отремонтированным зажиганием и рулевым управлением. Также другие экземпляры модели видели в Красноярске, Бийске, Хабаровске, Ульяновске и Александрове.
Пользователи сети согласны с тем, что за счет своего необычного внешнего вида экзотическая Toyota Sera возвращает «назад в будущее» — кстати, дверями она чем-то напоминает знаменитый DeLorean DMC-12, хоть у них и немного другая конструкция. А еще автомобилисты считают, что «Сера» будто бы создана на зависть «АвтоВАЗу» и до сих пор напоминает заводу о сотнях неудавшихся концептов, в числе которых тоже были модели, вдохновленные биодизайном: например, LADA Rapan, LADA Peter Turbo и LADA Gnome. Но Toyota хотя бы смогла поставить свой «биодизайн» на конвейер — а «АвтоВАЗ» как всегда пасёт задних.
