Уже отнюдь небюджетному «бюджетному немцу» российские автолюбители нашли интересную альтернативу.
Автомобили планомерно дорожают, и этот процесс можно было бы назвать нормальным явлением, под которое приходится подстраиваться автомобилистам, если бы не одно «но»: непомерная жадность автопроизводителей, которые начали максимально удешевлять автомобили, предлагая их по завышенной цене. На этот раз шквал критики обрушился на конкурента «автовазовской» продукции – новый Volkswagen Polo.
Новый бюджетный «немец» в кузове седан со 110-сильным мотором и 6-ступенчатым «автоматом» в салоне официального дилера уже «дорос» до ценника 963,3 тысячи рублей за комплектацию Connect. Предположительно, лифтбэк будет стоить еще дороже – уверенно более миллиона. И это еще «скромная» комплектация.
При этом, несмотря на «ваговское» происхождение (хоть и российскую сборку), «Поло» и в «хорошие времена» были востребованы не так высоко, как «корейцы», даже LADA Vesta. По мнению многих автомобилистов, смотрящих в сторону бюджетного В-класса, она более привлекательна по опционалу и более высокому дорожному просвету. Качество материалов и сборки также «подтянулось», да и по цене «Веста» куда привлекательнее. Хотя автомобилисты предполагают, что фейслифт, если будет «нормальным», поднимет минимальную цену «Весты» до уровня 800-900 тысяч рублей. Но этого пока не произошло.
Пока же подорожавшему «пустому» и не отличающемуся особой надежностью Volkswagen Polo прогнозируют невостребованность на фоне LADA Vesta, которая и так стала для многих слишком дорогой. Среди претензий к «Поло» тесный салон – «автомобиль для компактных людей», неинтересный архаичный дизайн - «В «Гранте» даже панель красивее», «Унылый», «старый кузов по космической цене», недолговечность ходовой части – «слесари плачут, когда оно на подъемник заезжает».
Автомобилисты жалуются на то, что их фактически лишают выбора, но те теряют оптимизма, и иронизируют по поводу альтернатив: «Шлак за лям. Лучше «Гранту» в «максималке», а на остаток гречки», «Ниву! А на остаток патронов и спичек», «Альтернатива - проездной на общественный транспорт». Есть и конструктивные предложения: «За такую цену! Лучше двухгодовалый С-класс взять» или Vesta. Похоже, кризис играет на руку «АвтоВАЗу».
