Ульяновский завод, занятый разработкой «Русского Прадо» 14 лет назад мог запустить в серию автомобиль, который называли бы «Русским Хаммером», и в таком случае сходство у машин на самом деле было бы.
История не вышедшей модели началась в 2006 году, когда дизайнерское ателье, занимавшееся до этого только разработкой родстеров, представило рабочую модель армейского внедорожника, построенного на базе УАЗ. Машина должна была предназначаться для Главного автобронетанкового управления Министерства обороны, впрочем, официального названия и индекса он не получил.
Автомобиль построили на шасси другого прототипа Ульяновского завода — УАЗ-2970. Отличительной особенностью 2970 является его дизельно-электрическая силовая установка. Дизельный мотор вращает генератор, который питает энергией два электромотора, мощность которых составляет по 60 кВт. Автомобиль развивал скорость до 110 км/ч, а его запас хода составлял примерно 1000 км.
Несмотря на свои характеристики, УАЗ-2970 имел скучный дизайн, поэтому дизайнеры «Карди», по сути, подарили ему новый облик своим творением. Несложно догадаться, на что ориентировались художники, продумывая внешний вид внедорожника. Это американский «коллега» «УАЗа» как военного и гражданского автомобиля — Hummer.
Внедорожник «Карди» получился таким же массивным и угловатым. Длинный кузов, широкие колеса и строгий вид — все это роднит российский автомобиль с американским. Впрочем, Cardi некоторых деталей, чтобы выглядеть также внушительно, как Hummer, например, слишком близко и глубоко расположенная оптика, и огромное количество пластика, в который утопили даже решетку радиатора. Пластик, тем не менее, имел и вполне практичное предназначение: верхние части дверей и лобовое стекло откидывались, а пластиковая крыша снималась.
По какой-то причине руководству «УАЗа» проект не понравился, поэтому в серию «УАЗ-Карди» так и не попал, поэтому вместо «Русского Хаммера», инженеры завода работают над российским аналогом Toyota Land Cruiser Prado.
