Голь на выдумку хитра, но исполнение подкачало.
Производство ГАЗ-24 завершилось еще в 1986-м году, но эту модель до сих пор считают одним из лучших воплощений «Волги», на которое сподобился за свою историю Горьковский автозавод. Эта машина до сих пор обитает в гаражах современников, но не всегда владельцы довольны её внешним видом — а потому тратят время, деньги и силы на различные доработки.
То же произошло и с этим ГАЗ-24 1983-го года выпуска из Санкт-Петербурга, который обнаружили на одном из сайтов по продаже авто. «Волга» получила измененные задние стойки, благодаря которым сглажен переход от багажника к крыше, подобно маслкарам из 70-х, а саму крышу машины занизили.
Переднюю решетку ГАЗ-24 преобразили так, что теперь она протянулась на всю ширину передней части автомобиля и перекрывает собой фары, которых, к слову, четыре, как на старых экспериментальных «Волгах». Крышка багажника при этом получила мини-спойлер типа ducktail, и задние фонари заменили на новые, неопознанные.
Владелец в объявлении указал, что на внешних доработках тюнинг ГАЗ-24 не завершается, и под капотом «Волжанки» стоит японский мотор Toyota 1JZ, а подвеска позаимствована у другой «Волги» — ГАЗ-3110. К слову, и сиденья в этой машине заграничные — сняты с BMW. За такой переиначенный на другой лад «ГАЗ» автомобилист просил сначала 400 000 рублей, но затем снизил цену до 200 тысяч.
В сети оценили пародию на маслкары из ГАЗ-24: автолюбители решили, что это тот самый случай, когда хотел «Импалу» или Dodge Charger из 60-70-х, а есть только «Волга». Большинству пользователей тюнинг даже понравился, за исключением задней части — фонари всё испортили. Но д
