Ну и конкуренты: KIA Rio, LADA Vesta и XRay в пролёте.
Недавно, на одном тематическом форуме вновь возник спор о качестве «АвтоВАЗовской» продукции, после чего реальный владелец LADA Granta назвал восемь «болячек» автомобиля, которые, по его мнению, оправданы одним достоинством.
Первым делом он отметил дребезжащие стёкла, на которые обратил внимание после пробега в 1500 километров. «Меня это не напрягло! Я просто взял 70 рублей, купил д-образный уплотнитель и вставил его», — заявил автомобилист.
Однако на этом проблемы с LADA Granta, причём в средней комплектации — Comfort за 557 500 рублей, не закончились. После двух тысяч километров пробега возник скрип троса ручника в проушине. Владельцу пришлось вырезать из камеры прокладку и вставлять её в проушину.
«Также в процессе езды начали цокать гидрокомпенсаторы и скрипеть втулка, но я закрыл на это глаза», — сообщил пользователь.
Позже он отметил скрип пластика, который усиливается в зимнее время, и с которым ничего нельзя сделать. «Правда из-за этого возникают сопутствующие проблемы с зеркалами и музыкальной системой», — подчеркнул он.
В целом автомобилист сравнил качество сборки LADA Granta с Renault Duster, который был у него до отечественного хэтчбека. Но вот коробка передач у «француза» явно так не выла, да и проблем со ступичными подшипниками, максимально быстро вышедшими из строя не было.
Правда несмотря на все вышеперечисленные недостатки, автомобилист ценит LADA Granta за правдивый разгон в 10,3 секунды на первую «сотню» и возможность заводится с одного раза в любую погоду.
