Ностальгия — страшная штука, да еще и дорогостоящая.
На днях был найден «пожилой» ВАЗ-21099, который выставили на продажу в сети по цене топовой «Весты». Владельцем «Девяносто девятой» оказался житель Казахстана, которому захотелось выручить за «Ладу» 5,7 миллионов тенге, что в переводе на российскую валюту по текущему курсу составляет примерно 980 тысяч рублей.
Судя по описанию, этот ВАЗ-21099 выпустили в 2001-м году: автомобиль успел пробежать только 1024 км с момента покупки, а после того был поставлен в теплый гараж на консервацию. При этом владелец указал, что «99-ка» не предназначена для езды, поскольку в таком отличном состоянии экземпляров больше не найти, и он готов продать машину автомобильному фанату, который поставит «ВАЗик» на дальнейшую консервацию. «Для коллекции и ностальгии», — подытожил объявление продавец.
Сеть в шоке от такого самоуверенного автовладельца и сомневается в том, что такие машины уже можно коллекционировать. Ведь ВАЗ-21099 даже нельзя назвать раритетом, поскольку «Девяносто девятая» выпускалась большим тиражом и даже шел на экспорт. К ретро-автомобилям тоже не отнести — до 50 лет от роду этому «ВАЗику» еще жить и жить. К тому же «99-ки» до сих пор ездят по дорогам — так с чего бы вдруг популярному 19-летнему автомобилю приписывать такую коллекционную ценность.
Популярно мнение, что в «Девяностой девятой», как и в других моделях семейства LADA Samara, нет шарма, как в старых маслкарах из 60-х — это просто «конструктор», простое и техничное транспортное средство, которое предназначено для обыкновенной эксплуатации и перевозки «тел» из пункта, А в пункт Б. Потому и странно, что этот ВАЗ-21099 просто куплен и стоит без дела столько лет — унылая судьба для машины.
Но все-таки некоторые автомобилисты готовы признать, что для многих ВАЗ-21099 — это кусочек юношества, эдакий маленький мирок, который хочется сохранить не только в воспоминаниях, поэтому покупатель для «Девяносто девятой» в хорошем состоянии, пусть даже почти за миллион рублей, однажды найдется.
