И это не приподнятый хэтчбек, а полноценный вседорожник, который заткнет за пояс «Дастер» и «Крету».
Модель LADA XRAY появилась в 2015 году, и стала первой машиной «АвтоВАЗа», которая получила новый фирменный дизайн российского автогиганта, разработанный британским дизайнером Стивом Маттином.
«Иксрей» можно считать одним из самых больших разочарований российских автомобилистов. Первым расстройством стало то, что облик серийной машины не соответствовал дизайну ее концепта, представленного в 2012 году. Также удручала теснота салона.
Еще одно разочарование – LADA XRAY Cross. Когда появились первые слухи о том, что хэтчбек получит кросс-версию, автомобилисты понадеялись, что «АвтоВАЗ» услышит их «молитвы» на полный привод. Однако машина вышла в моноприводной версии. Ее наделили более ярким обликом, обвесом из неокрашенного пластика и дополненной электроникой, однако россияне от этого сильнее любить модель не стали.
Примечательно, что маркетинг преподносит «Иксрей Кросс» как паркетник, но это только злит автомобилистов. Поэтому независимым дизайнером показан большой LADA XRAY SUV.
Виртуальный прототип LADA XRAY SUV получил клиренс 230 мм, колеса на 17 дюймов, дополнительную защиту бампера и порогов, мелкие решетки радиатора и воздухозаборника, а ПТФ перенесены на фальш-воздухозаборники, что защищает их при езде по бездорожью. Задняя часть кузова кроссовера сделана выше и длиннее, что обеспечивает дополнительное пространство в салоне и багажнике. По задумке автора, машина оснащена полным приводом, что скрыто от глаз, но, только своим видом концепт так и говорит: «Смотри, «АвтоВАЗ», как настоящий кроссовер выглядит».
