Что может быть лучше, чем восстановить классический автомобиль? Восстановить его на базе другой классики.
Автор проекта взял «Москвич-401» производства 1953 года. Кузов автомобиля полностью разобрали. Из Toyota Mark II взяли трехлитровый двигатель, часть кузова, на которой держится капот, чтобы не пришлось вваривать опоры для мотора в «Москвич» самостоятельно, днище и АКПП.
Днище «Тойоты» вварили в «Москвич», после чего в автомобиле отрегулировали подвеску. Шасси Toyota установили на место, теперь машина «обута» в широкопрофильные шины.
Кузов машины избавили от остатков коррозии, зачистили и загрунтовали. «Москвича» выкрасили в матово-черный цвет. После окраски кузов собрали обратно. Капот поменял механизм открытия. Если раньше половина капота закидывалась сбоку вверх, теперь она «падает» вперед со стороны радиатора, предоставляя больше свободного места при ремонте.
В автомобиль установили «тойотовский» шестицилиндровый двигатель 7M-GE объемом 3 литра и отдачей в 200 «лошадей». Последний штрих — сборка салона.
Помимо мощного двигателя под капотом обновленный «Москвич-401» стал выглядеть внушительнее за счет восстановленного кузова и удачно подобранного цвета, однако впечатление несколько портят диски, не подходящие машине по стилю.
