Из городского паркетника в первоначальный вид.
Мастер купил машину 1987 года выпуска с рук в 2004 году чудо техники, которое когда-то было «УАЗом». Предыдущий владелец делал из УАЗ-469 городской паркетник, а этот автолюбитель решил вернуть машине первозданный вид. Он приложил много усилий, чтобы переделать автомобиль. Были сняты и выброшены все покрытия и лишние детали. Далее отпилили баки и пороги с частями дверей. Дверные петли перенесли. «Морду» укоротили для уменьшения переднего свеса. Установили каркас безопасности и лебедку. Сюда поставили регулируемую рулевую колонку и золотник от Subaru. Генератор со штатного места перенесли выше двигателя. На месте генератора установили насос гидроусилителя.
Резина на колесах стоит Interco SuperSwamper TSL 33×12,5. Сначала в УАЗ-469 стоял двигатель объемом 2,4 литра и мощностью 80 л. с., но после многих поездок он «умер». Были и другие потери такие как кенгурятник, люстра, дверная ручка, левое крыло, радиаторная решетка. Тогда на замену решили поставить дизель. Для начала демонтировали кузов для удобства работ с рамой. Сняли кузов и вытащили старый мотор и начали разбирать другого донора. Установили крепления под подушки двигателя и коробки. С Nissan взяли двигатель LD28, который является дизель-версией L28. Сделали новые крепления рулевого редуктора, затем набросили кузов, который лифтанули на 5 см.
«Было УАЗом стало водолазом», «Отличный прототип 5 баллов», «так же плавал на 1,5 тысяч рублей делов и он воскрес», — такие комментарии оставляют пользователи в сети.
УАЗ-469 и УАЗ-3151 — советские и российские грузопассажирские автомобили повышенной проходимости (внедорожники), выпускавшиеся на Ульяновском автомобильном заводе.
