Похоже то, что «Нива» не изменилась, кроме салона, утверждение неверное. Инженеры «АвтоВАЗа» из LADA 4x4 сделали городской кроссовер, внеся не спорное изменение в конструкцию.
LADA 4x4, похоже, из некогда «всепролазной» «Нивы» постепенно превращается в «паркетник», становясь все более «нежной». Вопреки мнению, что никаких глобальных изменений автомобиль не претерпел, кроме как обзавелся новым осовремененным салоном, инженеры «АвтоВАЗа», все же, внесли в конструкцию изменения.
Неприятным «открытием» поделился на своем YouTube-канале «Арсений инженер» блогер и обладатель обновленной LADA 4x4. Оказывается, конструкторы спорно «доработали» рестайлинговую «Ниву»: «отвязали» передний редуктор и просто «уложили» его на поперечный стабилизатор, не продумав никакой защиты.
С одной стороны, это ускоряет и удешевляет производство. С другой – никак не придает автомобилю надежности, резко снижая характеристики проходимости. Ведь важный узел в хрупком силуминовом корпусе теперь «висит» над землей и при встрече с первым же «пнем» грозится «разлететься».
Предотвратить неприятности обладатели новых LADA 4x4 могут самостоятельно - установив комплект защиты. Но блогер предупреждает, что установка защиты «отнимет» у дорожного просвета около 5 см. В противном же случае, выехав из города и «съехав» с асфальта в «грязи» и «буераки», можно обнаружить, что «Нива» уже не внедорожник, а «нежный» маленький «паркетник», только маскирующийся под старую-добрую «Ниву» - любимицу поклонников оффроуда.
«Не лучшее решение по закреплению РПМ при отвязке», «перевелись инженеры у ВАЗа, остались одни маркетологи и менеджеры», - сетуют автолюбители на серьезный «косяк» «АвтоВАЗа».
