BMW тоже не стоял в стороне.
Немецкий и японский автопромы всегда были образцово-показательными, ведь именно эти две страны всегда первые выпускали инновационные технологии и применяли их, и только после этого эти разработки появлялись у других производителей.
Российский автопром в свою очередь не предоставляет никаких новых технологий, более того, «АвтоВАЗ» до сих пор выпускает автомобиль советской эпохи – LADA 4x4. Как же можно её «украсить» с помощью «Лексуса» и BMW?
Конечно, никаких изысков и дорогих опций в «Ниве» нет и устанавливать их от иномарок самому трудно и по большей части бесполезно. Силовой агрегат здесь во многом не менялся со времен СССР и естественно, другие моторы большего объема в подкапотное пространство влезут «с треском» тонкого металла кузова. Что же остается сделать, чтобы «Нива» была как «Лексус»?
Чего не отнять, так это любовь «колхозников» к различным «извращениям» над автомобилями российского и советского производства. Так произошло и с этой LADA 4x4, владелец которого очень хотел Lexus RX первого поколения или BMW X5, но никак не мог выбрать между ними, да и денег хватило только на «Ниву». Нужно как-то выкручиваться.
Каким-то чудесным образом в передней части этой LADA 4x4 уместился другой бампер, фары от Lexus RX первого поколения, капот и «ноздри» от BMW. Наверное, у владельца этого «чуда» часто спрашивают: А у тебя точно «Лексус»? В конечном итоге эта «Нива» стала похожа на китайскую подделку, нежели на иномарку.
