Капсула времени 1988 года с минимальным пробегом не изменила цены, но изменила валюту.
Раритетные автомобили советской эпохи, даже «позднего» Союза, тем более «капсулы времени», сохранившие «заводской» оригинальный вид, узлы и агрегаты, и длительное время не использовавшиеся, отличаются более высокой ценой, чем модели того же возраста, но «заезженные». Разница впечатляет.
Челябинский автолюбитель, в 1988 году «доставший» новый ГАЗ-2410 «Волга» за 15000 рублей сегодня просит за автомобиль 15000 долларов, или 1 млн рублей, аргументируя цену «абсолютно заводским» состоянием машины с пробегом всего 1638 км: ЛКП, все детали, обивка, резина, технические жидкости, 2,4-литровый 100-сильный карбюраторный мотор, 4-ступенчатая «механика» – всё родное.
Автомобиль после обкатки и покупки загнали в гараж и законсервировали на 32 года. Хозяин раритера отмечает, что машина после прибытия «домой» ни разу не использовалась, не «вскрывалась», о чем свидетельствуют заводские пломбы, однако «Волга» на ходу. В подарок идет полный комплект советского инструмента для обслуживания транспортного средства и сервисная книжка без единой отметки о прохождении ТО или ремонтов (до первого ТО авто так и «не доехало»). Документы на ГАЗ-2410 в порядке.
Несмотря на относительно невысокую цену (встречаются раритеты в куда худшем состоянии в разы дороже), желающих на символ статуса и визитную карточку СССР – ГАЗ-2410 «Волгу» не так много, как, наверное, рассчитывал автовладелец.
Данный экземпляр может заинтересовать разве что коллекционеров, которым нужно «купить, чтобы снова поставить на следующие 35 лет», и фанатов ГАЗа, потому как на вторичном рынке «Волге» 2410 на ходу как транспортному средству «красная цена» 100-150 тысяч рублей, и еще столько же можно вложить в машину, чтобы сделать из нее «конфетку» для ежедневного использования. Впрочем, прожорливость мотора не добавляет автомобилю экономичности. Если нужна экономичная «рабочая лошадка», то предпочтут другой вариант.
Также пользователи сети отмечают, что заявления о том, что авто в прекрасном состоянии и на ходу слишком громкие. После многолетнего простоя авто требует глубокой ревизии и обслуживания, как ни крути, а не просто «долить бензина». «Сел и поехал» - не о данной «Волге», да и со своими характеристиками вряд ли авто кому-то понадобится.
