Мастера собрали самодельный лимузин из «Запорожца» с японским «сердцем».
За основу взяли ЗАЗ-968М, который купили с рук специально под заказанный двигатель. Под капотом не хватило места для такого агрегата, то мастера решили построить автомобиль сначала разделив его напополам. После чего вокруг «движка» сделать раму о обшить всем что осталось от «Запорожца». Привод останется задний.
Автомобиль разобрали до болтика и распилили, раму удлинили и покрасили. Привезли новую заднюю подвеску с подрамником, рычагами и пружинами, так как родная не походила. Добавили сзади капот, туда поставили кронштейны под радиатор, который установят по диагонали с продувкой вниз.
Глушители врезали в крылья, крышка капота сузилась. Установили также вакуумный усилитель на тормоза. Педаль тормоза была большой и мастерам пришлось врезать под нее место. В салоне остались только передние сидения, которые заменили на более узкие ковши.
Сюда установили японский двигатель V12 1GZ-FE с Toyota объемом 5 л и мощностью 276 л. с., который работает в паре с 4-ступенчатой автоматической КПП. Мастер отметил, что мощность фактическая 310 л.с, так как японцы любят занижать.
Этот мотор стоял в длинном автомобиле изначально и поэтому не помещался в подкапотное пространство. У автолюбителей были проблемы с запуском, но в итоге все получилось. Машина едет, хоть и выглядит довольно необычно.
«Тут не установлена еще джакузи с визжащими девчонками», «Ну все, как и положено в запоре, заводится так же и дым с одной трубы», «И все же нужно было его пихать под капот», «Выхлоп не по феншую получается», — такие комментарии оставляют автолюбитель в сети.
