Правду говорят, что из ГАЗ-69 можно «слепить» все.
Автомобиль хотели сделать неповторимой и в то же время узнаваемой. Поэтому за основу взяли советский внедорожник ГАЗ-69. Поскольку машина не отвечала современным требованиям, то хозяин решил модернизировать ее. Задумкой было изменить лишь мотор и сидения, но остановится не смог.
Автомобиль разобрал до болтика. Он перебрал мосты и раздаточную коробку, заменил подшипники и сальники главное передачи и полуосей. Раму очистил от ржавчины, установил амортизаторы от УАЗа. Кузов сделал с нуля из стальных листов. Обе двери расширили и подвесили на передние кузовные стойки. Замки дверей оборудованы электроприводом.
Двигатель заменил на ЗМЗ-402 объемом 2,7 л и мощностью 100 л. с. Также подобрал навесное оборудование: генератор от «Ауди», насос ГУРа от «Форд Транзит», элетровентилятор охлаждения от ГАЗ-3110. Механизм сцепления и коробку передач с ГАЗ-3102. Здесь мастер использовал колеса 35 дюймов. Гидроусилитель руля от BMW-E36, который подходит к ГАЗ-69. Под диваном задних пассажиров установили самодельный топливный бак на 80 л. Тормозная система двухконтурная с вакуумным усилителем от «Ауди».
Передние большие фары — ГАЗ-69, малые — ВАЗ2106, сигнальные фонари и поворотники от грузовика «Интер». Печка, передние сидения, торпедо, тоннель взяты от разных моделей «Ауди». Теперь владельца частенько просят соседи возить на свадьбы, фотографироваться рядом или внутри авто.
«После таких картинок, хочется пойти взять болгарку и распилить свой Уаз. Ну чтобы собрать что-то похожее, дизайнерское», «Этого мастера дизайнером бы на завод поставить», «лобовое стекло уже закругленное просится и 4 фары придают некую налепленность. в остальном просто молодец», — такие комментарии оставляют пользователи в сети.
