На наших дорогах встретить машины марки «Дэу» — совсем не редкость. Но в чем секрет популярности «Сенса», в особенности среди таксистов?
Блогер Влад Черняев, который раньше работал таксистом, рассказал, за что ему так полюбилась «Дэу Сенс», но и не забыл рассказать о её недостатках.
Первым достоинством «Сенса» является невероятно низкие цены на запчасти. Блогеру было достаточно протаксовать один день для того, что бы починить в машине ходовую. С другой стороны он и легко ломается. Так что тут палка о двух концах: чинить машину придется часто, зато дешево. Второе достоинство Daewoo Sens — мягкость её подвески.
Большинство этих машин были произведены в Украине с соответствующими запросами на подвеску, из-за чего она легко проглатывает почти любую яму, в которую попадет, не доставляя неудобств водителю. Еще одним плюсом «Сенса» является её экономность. В большинстве машин этой модели будет стоять газовая установка: или метан, или пропан.
На машине блогера стоял пропан, что, очень дешево, хоть и не очень безопасно. Восемь кубов газа эквивалентны расстоянию 150 пройдённых километров. На бензине же машина за 100 километров по городу потребит 7-8 литров топлива.
Если перейти к недостаткам машины, то первое, что приходит на ум — это ржавеющий кузов. От этого страдает много моделей «Дэу» и «Сенс» не стал исключением. В основном страдают колесные арки и двери. Причем, по словам блогера, Sens на ржавчину практически обречен, так как после одной зимы после того, вы покрасили машину, на местах покраски все вздувается. Ну, и сквозная коррозия на «Сенсе» тоже не редкость. В салоне можно увидеть не очень удобный руль и довольно удобные кресла, которые, к сожалению, несмотря на свою мягкость, не позволят комфортно ехать на далекие расстояния.
