В сети обсудили целесообразность предложения дилерами тюнингованных «Атласов» в салонах.
На канале «ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ» популярный YouTube-блогер продемонстрировала новые Geely Atlas, которые предлагаются в одном из салонов ОД с эксклюзивным внешним тюнингом. Идя навстречу большинству автолюбителей, каждый из которых хотел бы сделать свою «тачку» выделяющейся, оригинальной, заметной и узнаваемом в потоке, дилер Geely предусмотрел небольшие внешние изменения, которые обещают стать настоящей изюминкой.
«Бомбический» тюнинг от ОД заключается в нестандартной внешней расцветке, предполагающей комбинацию основного цвета и ярких акцентов. Однако «фишкой» является то, что машины не затягивают в пленку. Дилер констатирует, что «такой фигней» не занимается, и это все новое ЛКП («родное» снимается до металла, после чего автомобиль покрывается заново), на которое распространяется гарантия от дилера. При этом, помимо нескольких цветовых сочетаний, например, серый мат с красными акцентами, белый глянец с черным и красным, коричневый глянец с цветом слоновой кости, черный с белой крышей, покупатель может заказать при покупке автомобиля такой вариант расцветки, какой сам пожелает.
Также приятным дополнением представляется внедрение функции открытия багажника «с кнопки», которую монтируют в салоне, а также некоторые иные доработки по желанию заказчика, например, антикор и шумоизоляция днища, тонировка, установка видеорегистратора. Такой вариант Geely Atlas (перекрашенный из салона, с дополнительными опциями) обойдется автомобилисту при покупке дороже на 120-310 тысяч рублей.
Блогер задается вопросом, а есть ли смысл при покупке бюджетного авто сразу же платить достаточно немалые деньги в то, чтобы «нарядить» машину? Ведь авто станет только внешне более симпатичным, а «внутри» останется все тем же «китайцем».
Вопреки ожиданиям дилера, российские автолюбители, несмотря на их тяготение к тюнингу, все же пока придерживаются практичных позиций: «Если машина нравится, то по-любому будешь её прихорашивать. А если на последние деньги взял себе ведро с болтами для передвижения, то о каком тюнинге может идти речь?», «Цена на китайцев просто пугающая! За 1.8 ляма уже есть выбор, в топку всякий тюнинг», «А при продаже будешь продавать как полностью крашеную машину?! Сомнительное решение».
Но есть и те, кому идея внешнего тюнинга по заказу прямо от ОД понравилась, и он готов платить больше за «Атлас»: «Салон нашел фишку как увеличить и привлечь клиента, молодцы, и другим дилерам надо брать пример».
