Найдено свыше пяти различий, многие из которых влияют на внедорожные свойства автомобилей.
Как известно, большинство автомобилистов уверены в том, что российская «Нива» была скопирована с японского Suzuki Jimny или наоборот. Однако блогер на канале «Евгений Кожевников» уверен, что это не так. Он сравнил внедорожники и рассказал про их отличия.
«Значение этих автомобилей в своём классе совершенно разные и те, кто говорят, что они практически идентичны, заблуждаются», — сообщил обозреватель в начале ролика и перешёл к фактам.
Во-первых — LADA «Нива» в разы ниже чем Suzuki Jimny. Более того, если внимательно посмотреть на её переднюю подвеску, то можно заметить, что «миловская» подвеска имеет рычажную конструкцию. В это же время, на «Сузуки Джимни» стоит передний неразрезной мост, что по словам блогера, является его характерной особенностью.
Во-вторых — все несущие конструкции Jimny, то есть все узлы и кузов были полностью построены на раме. «А вот у Нивы несущим является кузов», — подчеркнул обозреватель.
Перейдя к техническим характеристикам, он отметил, что в LADA «Нива» стоит бензиновый двигатель объёмом 1,7 литров и мощностью 85 л. с. В свою очередь внедорожник от Suzuki обзавёлся 1,3-литровым двигателем мощностью 83 л. с.
Блогер практически завершил свой обзор, как вспомнил про колёсную базу автомобилей, которая у «Нивы» значительно шире, чем у Suzuki Jimny. «Это создаёт определённую большую разницу и влияет на внедорожные свойства автомобилей», — подчеркнул блогер.
Позже он добавил, что если рассматривать колёсную базу Jimny, то можно заметить, что машина крайне узкая и расположение редуктора переднего и заднего моста смещены. То есть они находятся не по центру, а левее.
Отталкиваясь от полученных данных, автолюбитель сделал вывод, что японский внедорожник ведёт себя на бездорожье совершенно иначе, нежели «Нива» — автомобиль со стандартной колеёй и стандартной колёсной базой. Правда «иначе» не значит хуже.
